Bosch Blinkgeber Schaltplan: Blinkgeber Bosch 2+1+1 - Elektrik - Das Oldtimer Traktor Und Landmaschinen Forum
KFZ-Elektrik Allgemein / Schalter und Relais Beschreibung Kunden Rezensionen Universal- Warnblinkgeber Bosch mit Schaltplan / Installationshinweisen, passendem 6-Poligen Steckergehäuse und Steckkontakten Länge mm: 125 mm Breite mm: 40 mm Höhe mm: 52 mm Betriebsart: elektrisch Nennspannung V: 12 V Hinweise zu unseren Kabelbäumen Unser Angebot wird ständig erweitert und nicht alle lieferbaren Kabelstränge sind aufgeführt. Nicht Lieferbare Kabelstränge können nach Muster angefertigt werden. Bei bereitstellung eines Musterkabelbaumes, welchen wir später in unserem Shop übernehmen können, gewähren wir einen einmaligen Rabatt von 20% auf den späteren VK (ausgenommen sind hiervon Kabelbäume bei denen Sonderwünsche berücksichtigt werden). Individuelle Sonderwünsche können berücksichtigt werden, da die Fertigung direkt in unserem Haus erfolgt. Individuelle Kabelstränge für Rennfahrzeuge, Prototypen können nach Maß angefertigt werden. Einfach Anfragen Versandinfo Da sich in der letzten Zeit die Fälle häufen, daß Sendungen die mit der Versandart "Post Warensendung" versendet wurden nicht ankommen, werden wir diese Kostengünstige Versandart von Kleinteilen nicht mehr anbieten und nur noch anhand von Sendungsnummern nachvollziebare Versandarten anbieten.
Hallo Zusammen, ich sehe es genauso die Wolfgang Geber und Relais ist das gleiche nur andere Begriffe. Die üblichen sind die "alten" Hitzdrahtblinkgeber (meist Metalldose) und die "neuen" elektronische Blinkgeber. Der elektr. Blinkgeber hat den Vorteil, dass er nicht so anfällig ist und halt günstiger in der Anschaffung. Also wenn @Homer S keinen Wert auf Originalität legt sollte er einen elektr. Blinkgeber nehmen. @Fadinger deine Blinkgeber kenne ich so noch nicht, also mit Angabe der Wattzahl für die Kontrollleuchte. Die mir bekannten geben nur die Wattzahl der Blinkerleuchten an. Wobei die Wattzahl der Kontrolllampen durchaus Sinn macht Wichtig ist, das die Angegebene Wattzahl von Geber und den Leuchtmitteln (Glühlampen) in den Blinkleuchten übereinstimmen - gerade die Hitzdrahtblinkgeber funktionieren sonst nicht einwandfrei. 18 W Geber mit 21 W Lampen -> geänderte Blinkfrequenz, Kontrollleuchten sollten funktionieren 21 W Geber mit 18 W Lampen -> keine korrekte Anzeige der Kontrollleuchten, geänderte Blinkfrequenz Bezeichnung 12 V (2+1+1) x 21 W 12 V = Bordspannung (2+1+1) = zwei Blinkleuchten (BL) am Zugfahrzeug + eine BL 1.
Unten hab ich mal meinen kleinen Schaltplan angehängt. Den Transistor wollte ich verwenden wenn der passt: Und das Relais: Jetzt wollt ich gerne von euch wissen ob das so passt und funktioniert, oder ob ich was vergessen hab. Danke mfg Stefan... 5 - Probleme mit Blinkgeber Mopped -- Probleme mit Blinkgeber Mopped Hallo Leute, nach langer Zeit muss ich mich mal wieder melden. Hab da mal wieder n kleines Problem. Aufgrund akutem Sprittpreiswuchers hab ich mein altes Möpp (Simson S50) wieder aus der Versenkung ausgegraben. Nun fahr ich zwar schon öfters, aber eben noch nicht oft genug. Problem ist, das ich einmal im Jahr nen neuen Bleiakku spendieren müsste, da sich dieser bei mir "Kaputtsteht". Da die Batterie aber ausschließlich für Hupe und Blinker gebraucht wird, bin ich bisher ohne beides gefahren. Irgendwo isses dann aber doch doof. Zumindest die Blinker sollten doch gehen. Also überlegt, was kannste machen. Die Licht und Ladespulen an sich bringen nicht genug Strom, um die 42 Watt (6Volt) für die Blinker bereit zu stellen.
Dass der Blinkgeber nicht fest verschlossen ist erlaubte es mir, die originale Befestigung etwas umzubauen. Er kann jetzt wie die Bosch Metall-Büchse von seiltich eingehakt werden. [Blockierte Grafik:] Danke nochmals für die Antworten. Gruß Martin Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Anhänger + eine BL 2. Anhänger 21 W = Wattleistung der eingebauten Leuchtmittel es gibt aber durchaus andere z. B. 24 V (4+2) x 21 W, hier hat das Zugfahrzeug vier Blinkleuchten und der Anhänger zwei für eine Seite Für eine Zugmaschine benötigt man eigentlich die Variante (2+1+1), weil es dürfen ja zwei Anhänger mitgeführt werden, bei einen LKW/PKW reicht (2+1). Anschlüsse 49 = Eingang (alt: 15, +, +15, 15+, 15/54) 49a = Ausgang (alt: S, S4) C = Kontrolleuchte 1 (alt: K) C2 = Kontrolleuchte 2 (alt: K1) C3 = Kontrolleuchte 3 (alt: K2) evtl. 31 = Masse Wie funktioniert das mit den Kontrollleuchten? es gibt durchaus Blinkgeber die Mehrkreis-Kontrollen haben, d. h. man erkennt durch Ausfall der Kontrollleuchte wo (also Zugmaschine od. Anhänger) eine Blinkleuchte ausgefallen ist. Bei den einfachen Hitzdrahtblinkgeber ist das nicht möglich, weil eigentlich nur stumpf die Leistung der Blinkleuchten addiert wird Beispiele (2+1+1) Zugmaschine solo 21 W + 21 W = 42 W, "erkennt der Geber 42 W "brennt" die 1.
Aber eher so kleinkram. Neulich erst war's der Blinkgeber. Mit einer fehlerhaften Kabelfarben hilft da auch kein Schaltplan mehr, sondern nur nachsehen, Kabel verfolgen, und Spannung Prüfen.... 2 - Fehlerhaftes Bauteil finden Teil II -- Fehlerhaftes Bauteil finden Teil II Zitat: Auf dem IC kann der geübte Leser sogar kopfstehend drei Fünfen erkennen Du meinst nicht "Leser", sondern "der geübte Sportler". Ich hab das schon seeeehr lange nicht mehr gemacht und vielleicht bin ich mittlerweile auch zu schwer für die Bandscheiben im Genick. Zitat: Ist meine Vorstellung davon, das man die einzelnen Bauteile mit dem Multimeter vermisst und auf Funktion prüft zu naiv? Wenn man den Schaltplan hat und weiß wie die einzelnen Bauteile zusammenspielen, kann man das oft so machen. Aber kaum mit reiner Kaffeesatzleserei. Das ist nichts weiter als ein Blinkgeber. Der NE555 ist das IC par excellence dafür. Wenn du den Verdacht hast, daß es z. B. durch Falschpolung der Batterie beschädigt wurde, dann steck einfach ein ne... 3 - Max4855 AudioSwitch -- Max4855 AudioSwitch Dein MURR scheint ein recht spezieller Optokoppler zu sein, hier eher nicht geeignet.
#1 Hi, hat jemand einen Schaltplan vom 12 V Blinkrelais ( Bosch oder so)? Muss jemandem bei der Traktorelektrik helfen! Gut dass ich keine Blinker an meiner CJ habe!
Ein Taktgeber, ein Relais, für 5 Tacken kann man das selbst bauen. Notfalls gibt es die Taktgeber auch als Bausatz bei Conrad. Relais dahinter und fertig. #5
Sers'.....
Quote
Original von Scheppertreiber
BOSCH Blinkgeber 2+1/6X21W 12V BOSCH Blinkgeber 0 335 200 041 2+1x21W / 6x21W Befestigung mittels aufsteckbarer Haltelasche Anschlüsse 31, 49, 49a, C2 incl. Schaltplan zzgl. Versand / Versandgewicht kg BOSCH 220-5200041 3165141989380 Lieferzeit: Deutschland 2-3 Tage / beliefertes Ausland 5-10 Tage
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